Пояснення та аналіз технології виготовлення колінчастого вала

Колінчасті вали широко використовуються в двигунах. В даний час матеріалами для автомобільних двигунів є в основному ковкий чавун і сталь. Завдяки хорошим характеристикам різання ковкого чавуну проводяться різні термічні обробки та обробки поверхонь для поліпшення втомної міцності, твердості та зносостійкості колінчастого вала. Колінчасті вали з ковкого чавуну мають меншу вартість, тому колінчасті вали з ковкого чавуну широко використовуються в країні та за кордоном. Нижче ми представимо технологію виготовлення колінчастого вала.

Технологія виготовлення колінчастого вала:

1. Технологія лиття ковкого ковкого вала

А. Виплавка

Придбання високотемпературного чистого розплавленого заліза з низьким вмістом сірки - це запорука виробництва високоякісного ковкого чавуну. Вітчизняне виробниче обладнання в основному базується на куполі, а розплавлене залізо попередньо не сірчиться; другий - чавун високої чистоти та низька якість коксу. В даний час застосовано метод подвійної зовнішньої попередньої десульфурації виплавки, який використовує купол для розплавлення розплавленого заліза, десульфурує його за межами печі, а потім нагріває та регулює склад в індукційній печі. В даний час виявлення компонентів вітчизняного розплавленого заліза, як правило, здійснюється за допомогою вакуумного спектрометра прямого зчитування.

B. Моделювання

Процес формування повітряного потоку, очевидно, перевершує процес глинистого піску, і можна отримати високоточні виливки колінчастого вала. Піщана форма, вироблена в процесі, має характеристики відсутність деформації відскоку, що особливо важливо для багатооборотного колінчастого вала. В даний час деякі виробники колінчастого валу в Китаї запровадили процеси лиття під тиском повітря з Німеччини, Італії, Іспанії та інших країн. Однак лише декілька виробників представили всю виробничу лінію.

2. Технологія ковки сталевого колінчастого вала

В останні роки в Китаї було впроваджено низку вдосконаленого ковальського обладнання, але через невелику кількість, поєднану з технологією виготовлення цвілі та іншими засобами, деяке сучасне обладнання не зіграло належної ролі. Загалом, існує багато старого ковальського обладнання, яке потребує модифікації та оновлення. У той же час відсталі технології та обладнання все ще займають домінуюче положення, а передові технології застосовуються, але ще не широко поширені.

3. Технологія механічної обробки

В даний час більшість вітчизняних виробничих ліній колінчастого валу складаються із звичайних верстатів та спеціальних верстатів, а ефективність виробництва та автоматизація відносно низькі. У чорновому обладнанні здебільшого використовується токарний верстат із декількома інструментами для обертання колінчастого колінчастого валу та шийки, а якість стабільності процесу погана, і легко створювати великі внутрішні напруги, і важко досягти розумних механічна обробка надбавка. Для загальної обробки використовуються шліфувальні машини колінчастого вала, такі як MQ8260, для грубого шліфування - напівфабрикатного - тонкого шліфування - полірування, як правило, вручну, а якість обробки нестабільна.

4. Технологія теплової обробки та обробки поверхні, що зміцнює

Ключовою технологією термічної обробки колінчастого валу є обробка поверхні, що зміцнює. Колінчасті вали з ковкого чавуну, як правило, нормалізовані та підготовлені до підготовки поверхні. Процедури для зміцнення поверхні зазвичай використовують індукційне зміцнення або азотування. Ковані сталеві колінчасті вали - це зубці та округлі. Імпортне обладнання включає автоматичну машину загартування коленвала AEG та машину загартування EMA.

Уси свинцю точного обладнання Co., ТОВ пропонує клієнтам усіх розмірів у комплекті послуги з виготовлення металу на замовлення з унікальними процесами.

22


Час публікації: січень-10-2021